Осталось совсем немного времени до наступления зимы. Реки, озера и пруды скроются под ледяным покровом, который лишь кажется крепким. Стремясь выиграть время, люди решают перейти водоем напрямик по льду, но тонкий ледяной слой не выдерживает. Нельзя оправдывать и поступки лихих водителей автомашин, которые пытаются перебраться через едва замерзшую реку. Как следует поступить,  если на вашем пути замерзшая река? Прежде всего, надо внимательно осмотреть лед. И если вы заметили указатели перехода, то знайте, что только здесь можно переходить реку, места, специально отведенные для перехода или переезда, находятся под постоянным контролем - здесь ведется наблюдение за прочностью льда. При опасности переход по льду закрывается, производится дополнительное ограждение опасных мест. Все остальные места покрытого водоема практически не контролируются.
Но даже при переходе водоемов в специально обозначенных местах всегда будьте внимательны и ни в коем случае не отклоняйтесь от установленной трассы перехода.
Зима – долгожданное время для любителей лыж и коньков. Большую опасность для катающихся представляет лед в местах, где сбрасываются промышленные теплые воды, а также в местах выхода на поверхность подземных ключей. Нередко большая опасность  для конькобежцев создается после обильного снегопада. Под тяжестью снега лед прогибается, в нем часто образуются трещины, сквозь которые проступает вода. Толстый слой снега прикрывает воду, и она не замерзает даже в сильные морозы. Конечно, заметить такое место при быстром движении на коньках или лыжах трудно. Кроме того, надо иметь в виду, что опасные места на льду не всегда своевременно ограждаются вешками (указателями) и предупредительными надписями. Поэтому, прежде чем кататься на льду, необходимо внимательно осмотреть его.
Обозревая поверхность водоема, можно легко обнаружить, например, чистое место, не запорошенное снегом, значит, здесь была полынья или промоина, не успевшая покрыться прочным льдом. Можно увидеть на ровном снеговом  покрове темное пятно - значит, здесь, под снегом, может оказаться неокрепший лед и выступающая вода.
Толщина льда устанавливается специальным инструментом - ледомером, а прочность определяется по таблице грузоподъемности льда. Но ни в коем случае в подозрительных местах нельзя проверять прочность льда ударами ноги. Безопасной считается толщина льда: для одиночных переходов – не менее 5 см, для группы людей – не менее 7 см, для гужевого транспорта – не менее 15 см, для автотранспорта – 20-25 см, для массового катания – не менее 25 см. Прочным считается прозрачный лед с синеватым или зеленоватым оттенком при толщине до 12 см. При оттепели, измороси и дожде лед обычно покрывается водой, а затем замерзает, в особенности после снегопада. При этом лед становится белым или матовым. Такой лед уже непрочный, и его толщину принимать во внимание не следует.
Строгое соблюдение мер предосторожности на льду – главное условие предотвращения несчастных случаев во время ледостава. Берегите себя и своих близких.